Вести

Дизајн и производња калупа су уско повезани са прерадом пластике.

Успех или неуспех прераде пластике у великој мери зависи од ефекта дизајна калупа и квалитета израде калупа, а дизајн пластичних калупа се заснива на правилном дизајну пластичних производа.

Структурни елементи које треба узети у обзир у дизајну пластичних калупа укључују:

2

① Раставна површина, односно површина контакта између женске и мушке матрице када је матрица затворена.На избор његовог положаја и облика утичу фактори као што су облик и изглед производа, дебљина зида, начин формирања, технологија накнадне обраде, тип и структура калупа, метода вађења из калупа и структура машине за калуповање.

② Структурни делови, тј. клизни блок, коси врх, равни горњи блок, итд. сложене матрице.Дизајн структурних делова је веома критичан, што се односи на век трајања, циклус обраде, цену и квалитет производа матрице.Стога, дизајн сложене структуре језгра матрице захтева већу свеобухватну способност дизајнера и тежи једноставнијој, издржљивијој и економичнијој шеми дизајна колико год је то могуће.

③ Прецизност калупа, тј. избегавање картице, фино позиционирање, стуб за вођење, игла за позиционирање, итд. Систем позиционирања је повезан са квалитетом изгледа производа, квалитетом калупа и животним веком.Различите методе позиционирања се бирају према различитим структурама калупа.Контрола тачности позиционирања углавном зависи од обраде, а дизајнер углавном сматра да унутрашње позиционирање калупа дизајнира разумнији и лакши за подешавање методе позиционирања.

② Систем затварања, односно канал за довод од млазнице машине за бризгање до шупљине калупа, укључује главни канал протока, ранжирни канал, капију и шупљину хладног материјала.Посебно, избор положаја капије треба да буде погодан за пуњење шупљине калупа растопљеном пластиком у добром стању течења, а чврсти клизач и хладни материјал капије причвршћени за производ лако се избацују из калупа и уклањају током отварања калупа ( осим врућег калупа).

③ Скупљање пластике и различити фактори који утичу на тачност димензија производа, као што су грешке у производњи и монтажи калупа, хабање калупа и тако даље.Поред тога, при пројектовању калупа за компресију и калупа за бризгање треба узети у обзир и усклађивање процеса и структурних параметара машине за ливење.Технологија пројектовања помоћу рачунара се широко користи у дизајну пластичних калупа.

4

Какав је дизајн издувног система пластичног калупа?

Калуп за бризгање је неизоставан део бризгања.Увели смо принципе дизајна количине шупљине, положаја капије, вруће клизаче, монтажног цртежа и избора материјала калупа за ињектирање.Данас ћемо наставити са представљањем дизајна издувног система калупа за бризгање пластике.

Поред првобитног ваздуха у шупљини, гас у шупљини такође садржи нискомолекуларне испарљиве гасове произведене загревањем или очвршћавањем материјала за бризгање.Неопходно је размотрити секвенцијално пражњење ових гасова.Уопштено говорећи, за калуп са сложеном структуром, тешко је унапред проценити тачан положај ваздушне браве.Због тога је обично потребно утврдити његову позицију тестом матрице, а затим отворити издувни отвор.Издувни отвор се обично отвара тамо где је шупљина З попуњена.

Режим издувних гасова је да се отвори издувни отвор за издув коришћењем одговарајућег зазора делова матрице.

За обликовање бризганих делова потребан је издув, а за вађење бризганих делова потребан је издув.За делове за бризгање шкољке дубоке шупљине, након бризгања, гас у шупљини се издувава.У процесу вађења из калупа ствара се вакуум између изгледа пластичних делова и изгледа језгра, које је тешко извадити из калупа.У случају присилног вађења из калупа, бризгани делови се лако деформишу или оштете.Због тога је потребно увести ваздух, односно између бризганог дела и језгра, како би се пластични део од бризганог материјала могао глатко извадити из калупа.Истовремено, неколико плитких жљебова се обрађује на површини раздвајања како би се олакшало издувавање.

compument

1. Шаблон шупљине и језгра треба да користи конусни блок за позиционирање или блок за прецизно позиционирање.Водилица се поставља на четири стране или око калупа.

2. Контактна површина између плоче основе калупа и шипке за ресетовање треба да користи равну или округлу подлогу како би се избегло оштећење плоче.

3. Перфорирани део шине водилице треба да буде нагнут више од 2 степена да би се избегле неравнине и неравнине.Перфорирани део не сме бити танке структуре сечива.

4. Да би се спречила удубљења у бризганим производима, ширина укрућења треба да буде мања од 50% дебљине зида површине изгледа (идеална вредност < 40%).

5. Дебљина зида производа треба да буде просечна вредност, а најмање нагла промена треба да се узме у обзир да би се избегла удубљења.

6. Ако је бризгани део галванизован, покретни калуп такође треба полирати.Захтеви за полирање су други после захтева за полирање огледала како би се смањило стварање хладних материјала у процесу формирања.

7. Ребра и жлебови у шупљинама и језграма са слабом вентилацијом морају бити уграђени како би се избегло незадовољство и трагови опекотина.

8. Уметци, уметци итд. морају бити позиционирани и чврсто фиксирани, а диск ће имати мере против ротације.Није дозвољено подметање бакра и гвожђа испод уметка.Ако је подлога за заваривање висока, заварени део ће формирати велики површински контакт и бити равно брушен.

mold


Време поста: мар-10-2022